汽车作为伴随大家出行的第二个家，为我们遮风挡雨，可以说是家庭中最重要的大件了。汽车的安全可靠是至关重要的，这也应该是大家选购汽车时的首要考虑因素。

随着油价的高企以及国家政策的扶持，很多人在买车的时候都会优先考虑出行成本低、较为环保的新能源汽车。但是近期新能源汽车自燃事件频频发生，我们不得不质疑某些能源汽车的安全性能真的达标吗？

提车七天就自燃 比亚迪自燃屡上热搜

8月16日，四川阆中的车主龚先生发布视频称，自己仅7天、上牌仅3天的比亚迪汉千山翠发生了自燃。据龚先生介绍，“这是他花费32万元购买的汽车，9号才上的户，车没有经过暴晒，刚出车库开出来就冒烟了，幸好没有人员伤亡。”

汉千山翠起火视频截图

事故发生后，比亚迪厂商、汽车销售商都联系到了龚先生。比亚迪客服方面称暂未接到相关情况反馈，后续会有工作人员跟进了解具体原因，检测后才能判断导致自燃的原因。

“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”比亚迪董事长王传福在两年前的刀片电池发布会上，曾发出这样的豪言壮语。

但是据消息统计，2022年上半年，仅比亚迪唐车型共发生近30起自燃事件，其中在2月27号至4月3号这一个月的时间内，就一共发生了8起自燃事件。在4月29号，比亚迪终于因为电池热失控问题，召回了近万辆比亚迪唐。

比亚迪唐

一边是火爆的销售，一边是熊熊的烈焰；还没把“自燃”这个词抹掉的比亚迪，却可能因为自己的原因，让一众大客户感到担忧。

目前来看，在不到一个月的时间里，光是网上曝光，就已经出现了三起比亚迪起火事件，从比亚迪宋PRO到比亚迪汉EV再到比亚迪汉千山翠，比亚迪这么频繁的自燃，不知道王董看到后又作何感想。

自燃事件频发，新能源汽车的行业隐患

除了比亚迪，其他新能源汽车也频繁爆出自燃事件。

前些日子的林志颖车祸事件，也引发了社会各界广泛关注，而他驾驶的也是新能源汽车——特斯拉model X，在陪同儿子出行的路上发生严重车祸，让人始料未及。

林志颖车祸现场

其实这样的新闻已经屡见不鲜。2018年3月，一辆特斯拉Model X在美国101号高速公路上行驶时，撞到了道路护栏导致车辆发生自燃。2019年5月，一辆特斯拉Model S在美国旧金山的一个私人车库中自燃。

21年10月18号，安徽阜阳一家4S店突然燃起大火，导致整个店铺一楼门头位置全部被烧，同时停放在店门口的多辆轿车也都因此着火。多亏消防部门及时赶达现场，对大火进行扑灭。经过辛苦的救援后，火势被灭，且事故没有造成任何人员伤亡。但巨大的火势，的确造成了严重的经济损失。

新能源汽车多采用锂电池。而锂离子本身活性强且爆温较低，为了能够让锂电池稳定发生反应，一般会有微孔结构的高分子薄膜作为隔膜。但当车辆发生碰撞时，隔膜可能会被造成破坏，从而导致电池内部瞬间短路，产生过量电流，电流产生大量的热量，便会引起车辆的自燃。

新能源车企疯狂扩产

前不久，国家应急管理部消防救援局公布了一组国内一季度新能源汽车火灾的相关数据，对于行业来说，这无疑是一次进步。但是一个季度多达640辆新能源汽车发生起火燃烧，平均每天超7辆车的数字还是让人担心产品的质量。

一边是自燃频发，人民生命和财产都受到重大威胁，另一边则是新能源企业跑马圈地和疯狂扩产。

合肥超级工厂一期刚刚投产，光这一个工厂的规划产能就达到了132万辆。今年1月，深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签订合作协议，比亚迪追加投资200亿元，用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目，规划建设60万辆新能源汽车配套的核心零部件生产基地。两期投资250亿元，全部达产后预计年产值超过1000亿元。

比亚迪

根据最新消息，比亚迪拟285亿元在宜春投建年产30GWh动力电池等项目。积极投入产能建设的背后，是比亚迪汽车对自己未来销量的乐观估计。

在新能源汽车产品品质如此不稳定的情况下，依然疯狂地扩产，这种做法是否合理？车主的安全问题是否能够得到保障？这些问题还有待考究。

汽车是耐用品，起码要保证10年的使用期，所以其质量可靠度非常重要。相信随着未来更多官方的监督、数据的披露，在人们打消疑虑的同时，也能够倒逼各企业回到初心、提升品质。希望未来各大车企能够竭尽全力解决新能源车的自燃问题，让支持新能源的车主们都能获得一份安全与放心。