7月22日，男星林志颖驾驶价值388万新台币的特斯拉model X陪同儿子出行，路上发生严重车祸，让人始料未及。

当日上午10时50分左右，林志颖驾车行经桃园市芦竹区中正北路时，突然转向后撞上中央分隔岛，热心目击者将困在车内的林志颖父子解救出来，但他们刚将人救出约5秒后，特斯拉model X车头立即起火，火势愈来愈大。

当地警方表示，该起事故中并不存在酒驾情况，似乎仅仅是一场因驾驶员操作不当而导致的意外，但具体的事故细节，仍需等后续调查。特斯拉客服也及时作出回应，表示暂时不能确认起火原因。

但诸多网友对这一说法似乎并不买账，表示“身为专业赛车手的老司机林志颖都驾驭不了特斯拉。马斯克看到后不知道做何感想？”“火势如此严重，难道不是车的问题吗？”其实，大家如果对特斯拉有所了解，便会知道，林志颖的事故或许是一场意外，但特斯拉的新能源车在发生猛烈碰撞时自燃却绝非意外。

2022年4月，一辆疑似特斯拉Model X的车型在驾驶中撞上道路中央的护栏，侧翻后车头部位起火。7月21日，浙江省杭州市一辆特斯拉Model 3在左转时与一辆丰田RAV4相撞，特斯拉被撞翻，而几乎是在特斯拉Model 3的侧面与中央绿化带发生二次碰撞的瞬间，该车便开始燃烧起火。

其实早在前几年，这样的新闻便已经屡见不鲜。2017年2月，广州一辆特斯拉Model X发生碰撞后发生自燃，车辆严重损毁，事后车主向特斯拉索赔500万元。2018年3月，一辆特斯拉Model X在美国101号高速公路上行驶时，撞到了道路护栏导致车辆发生自燃。2019年5月，一辆特斯拉Model S在美国旧金山的一个私人车库中自燃。2020年12月，在韩国首尔一辆特斯拉Model X失控撞墙，引发车辆自燃。2021年8月，一辆特斯拉Model X在德州奥斯汀塔里镇撞车同样引发了车辆起火。

看到这里我们不禁要问，价值百万的特斯拉新能源汽车，一经碰撞就会自燃吗？早在五年前便出现了相关问题，相关车辆直到2022年了还没有得以改善吗？究竟是什么导致了这一系列的撞击后自燃事件呢？

电动车辆国家工程实验室发布数据显示，2021年电动车火灾原因排第一是电池故障，占到33%，交通事故占到15%，用户私自改装占到12%，电子电器故障占到11%，厂家采用外部货源占到9%。

新能源汽车多采用锂电池。而锂离子本身活性强且爆温较低，为了能够让锂电池稳定发生反应，一般会有微孔结构的高分子薄膜作为隔膜。但当车辆发生碰撞时，隔膜可能会被造成破坏，从而导致电池内部瞬间短路，产生过量电流，电流产生大量的热量，便会引起车辆的自燃。

此外，锂电池不仅仅容易起火，更大的难题是其火势很难扑灭。锂本身比较活泼，常温状态下遇水会发生剧烈的化学反应，点燃时会与二氧化碳发生化学反应继续燃烧，因此锂电池一旦起火，水和普通的灭火器均无法快速灭火，通常只能等待电池自身燃烧完成后才能扑灭火焰。

面对频出的火灾事故，整个行业也开始寻找有效的解决方法。厂商开始对电池采取不同的保护手段，如增加电池安全回路、给电池的电芯加入保护阀等，尽最大可能减少电池起火的可能性。

国家和相关监管机构也在努力规范行业标准。在C-NCAP2021版的汽车测评规程中，已经针对新能源汽车引入了侧面柱碰撞测试项目，让测试车辆以32km/h的速度，撞击直径为254mm的刚性柱，从而模拟驾驶者撞击树木、电线杆等物体的情况，对乘员保护和动力电池保护性能方面提出了更高的要求。

总结看来，新能源汽车因电池技术问题仍存在一定的安全隐患，特斯拉这样的车企巨头也不例外。希望特斯拉等一众新能源车企在未来能够有效解决车辆碰撞后自燃的问题，向市场投放更可靠的产品。