6月22日，在位于上海嘉定的创新港蔚来汽车总部中，一辆疑似蔚来ET7的测试车从高楼停车场腾空而出，随后坠落，车辆侧翻，车身、车顶受损严重，无数砖瓦和玻璃碎片散落在地。两名试车员杜某和张某身受重伤，抢救无效，事故当晚便离开了人世。

6月23日，蔚来官方微博对此做出回应，称根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。此番言论引发网友热议，纷纷指责蔚来公司冷血，先撇清自己的责任，而事实上是否属于意外需要由公安部门判断，而非公司一家之言能够定性。

随后，蔚来官微删除了这条声明，并于一小时后重新发布声明称，事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起（非车辆原因导致的）意外事故，并对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。

6月12日，一辆比亚迪宋新能源汽车在位于广东省珠海市香洲区的银厦广场附近起火。该车辆车头部位基本被烧毁，主要部件基本报废，所幸未造成人员伤亡。车主表示，该车是他于两年前从正规渠道购买，平时保养也在4S店。事发当日仅开车出门充了一小时的电，回来后一直停放在楼下，可没过多久车辆便无端自燃。

而这并非6月份第一起比亚迪新能源汽车自燃事件。6月6日，广西贵港一辆比亚迪唐新能源车在路上起火。据悉，事发时该车停在湿滑路面中间，底盘位置不断有浓烟冒出，随后有交警发现，及时采用干粉灭火器给车辆灭火，但未能起效，车辆火势突然加大，并很快将其覆盖。

比亚迪并不是唯一一个出现自燃事件的汽车品牌。6月13日晚，鄂尔多斯的一家购物广场着火，两人丧生，不少人怀疑火灾是由华为某门店问界M5自燃所致，具体起火原因仍在进一步调查当中。而即将于本月底发布的问界M7与问界M5搭载同系列电池，这两款车的电池均出自于宁德时代，容量为40kWh。

前有频繁自燃，后有试驾坠楼，新能源汽车属实称得上是风波不断。新能源汽车并非大号智能手机，而是大型移动工具，出现任何问题都可能引发事故惨剧，安全性对新能源汽车来说至关重要。但就目前看来，哪怕是在新能源汽车领域占据领先地位的比亚迪都事故频发，可见新能源厂家底蕴不足，对新车测试有限，汽车的品控有待改善。

近年来，新能源汽车在市场中崭露头角，再加上政府对新能源产品的政策补贴，有隐隐压过传统汽车之势。各大汽车生产商为在这一新兴领域抢占一席之地，争先恐后推出新能源产品，续航持久、动力充足、自动驾驶技术是新能源汽车的惯用标签。生产商们盲目地追求技术上的创新，却把本该置于首位的安全问题抛之脑后，可谓是主次不分、本末倒置。希望未来汽车生产商们能放弃这些激进的生产目标，踏踏实实地做新能源汽车，加强质量把控，将更多安全有保障的汽车投放市场。