尽管2022年大盘持续下跌，宏观经济数据受疫情影响不太乐观，汽车股近期却强势反弹。截止发稿时间，长城汽车A股5月单月涨幅高达38%，长安汽车A股5月单月涨幅也高达34%。近期风头正劲的比亚迪汽车也在4、5两月反弹超过20%。

销量曾多次下滑。就刚刚过去的4月份而言，汽车产销呈现明显下降，当月销量为近十年以来同期月度新低。根据中国汽车工业协会发布的数据具体来看，4月份汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，同比分别下降46.1%和47.6%，乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。

据财联社报道，汽车下乡政策有望于6月初出台，鼓励车型为价格在15万元以内的汽车，传统燃油车、插混和纯电等新能源车均可享有补贴，每辆车补贴或在3000元至5000元不等。通常来说，15万元以内的汽车受众对价格较为敏感，如果能获得数千元优惠，相信会有不错的吸引力。

2000年至今，汽车下乡政策曾多次推出，收效良好。此次汽车下乡政策若得以实施，或将显著刺激国内汽车销量增长，提振国内汽车市场，惠及消费者。这一政策预计将会对国内自主品牌的销售产生利好影响，在售价15万元以内的车型中，自主品牌旗下有大量具备足够竞争力的产品。

有业内专家预计，本轮汽车下乡将促进燃油车销量增长20万至30万辆，新能源汽车销量也将增长30万至50万辆。与此同时，国产汽车股票将迎来更好的发展势头，中下游股票如汽车钢板制造商（钢铁公司）、汽车零部件制造商、锂电材料相关企业也将从中受益。