下图展现了近年来西得克萨斯中质油（WTI或NYMEX）每桶价格变化，我们可以看到2017年以来油价总体波动幅度极其大，2020年油价一度为负值，原油宝等投资者损失惨重。而在经历短暂的低谷后，油价呈逐渐走高的态势。今天便和大家详细说一说，引发原油价格升高的两大重要原因。

早在新冠肺炎疫情尚未爆发之时，市面上低油价的现状和股东们对高回报的要求便给能源生产商带来了不小的压力，他们不得不削减投资，中止低利润项目。

随后，在这场疫情的阵痛中，人们对石油产品的需求断崖式下跌，生产商只得进一步削减产量。人们哪儿也去不了，企业也关门了，需求骤降，导致美国原油期货的基准油---西得克萨斯中间基原油期货短暂跌至负值区域。 

自那以后，经济体重新开放，制造业复苏，人们日常出行得到恢复。这导致需求激增，从去年秋天开始，石油市场日益紧张。11月，美国总统乔·拜登与包括印度和日本在内的其他国家展开合作，启动战略石油储备，以期稳定价格，但这种做法难以从根源上解决问题。

今年2月底，俄罗斯入侵乌克兰，本就脆弱不已的能源市场愈发摇摇欲坠。3月7日，美国油价飙升至2008年以来的最高水平，突破每桶130美元。俄罗斯是世界上最大的石油和产品出口国，欧盟在天然气方面也依赖俄罗斯。美国、加拿大等国家在俄乌战争爆发后便宣布禁止进口俄罗斯石油，但欧盟方面表示其无法保证这样的做法不产生任何有害后果。 

现在，欧盟正试图敲定针对俄罗斯的第六轮制裁，包括石油制裁，尽管匈牙利在努力反抗这一决定。此后，油价从俄罗斯入侵乌克兰后的高点回落，但仍牢牢保持在每桶100美元以上。为了更好的理解这个价格，我们在此提供两个其他时间点的油价：2022年初，每桶原油的价格为75美元，而去年此时的价格则接近63美元。

石油价格和燃料价格快速上涨，这令拜登政府十分头疼，拜登政府此前正呼吁生产商加大产量。石油公司在向股东们保证资本约束后，不愿进行钻探开采，高管们表示，即使他们想开采更多的石油，他们也不能那么做。他们面临着与整个经济体相同的问题，包括劳动力短缺、零件和沙石等原材料价格上涨，而沙石正是页岩油压裂作业的关键。 

原油价格占一加仑汽油最终成本的一半以上，但这不是唯一影响其价格的因素。税收、分销和炼油成本也会影响其价格。有限的炼油能力开始发挥更大的作用。炼油是将原油转化为消费者和企业日常使用的石油产品的关键步骤。自疫情爆发以来，炼油厂可加工的石油量有所下降，这一现象在东北部地区尤为明显。

与此同时，俄罗斯的石油产品出口受到制裁，欧洲正在寻找替代供应商。炼油厂几乎满负荷运转，柴油的裂解价差——炼油厂的石油成本和他们销售产品的价格之间的差额——现在处于创纪录的水平。 

所有这些因素都在推动汽油价格上升。美国汽车协会（AAA）的数据显示，周四，全国平均每加仑汽油价格创下新高，达4.589美元，高于去年同期的3.043美元。这些数字没有根据通货膨胀进行调整。

现在美国各州平均汽油价格首次超过4美元一加仑，而加利福尼亚州的平均汽油价格现在超过了6美元一加仑。柴油价格也在飙升。周三，柴油零售价格创下每加仑5.577美元的历史新高，比去年上涨了76%。最新数据显示，目前美国家庭每个家庭平均每年汽油支出为5000美元，远高于一年前的2800美元。